Προσοχή! Τα cookies χρησιμοποιούνται σε αυτόν τον ιστότοπο για να παρέχουν την καλύτερη εμπειρία χρήστη. Αν συνεχίσετε, υποθέτουμε ότι συμφωνείτε να λαμβάνετε cookies από αυτόν τον ιστότοπο. OK

Next Systems Μοτέρ κεντρικό για ρολά που έχουν άξονα Φ60 mm με ηλεκτρόφρενο MOTORLINE ROLLING 160SP

133.70 
MOTORLINE-ROLLING-160SP
Σε απόθεμα
+

Κεντρικό μοτέρ κατάλληλο για ρολά που διαθέτουν άξονα με κουτιά ελατηρίων. Περιλαμβάνεται ηλεκτρόφρενο με μηχανισμό εσωτερικής αποσύμπλεξης για χειροκίνηση με ντίζα.

  • Κωδικός προϊόντος (SKU): MOTORLINE-ROLLING-160SP
  • Μέγιστο ύψος ρολού: 6 m
  • Μέγιστο βάρος ρολού: 160 kg
  • Μέγιστη ροπή: 150 Nm
  • Διάμετρος άξονα: 60 mm ή 48 mm (με αντάπτορα)
  • Διάμετρος τυμπάνου: 200 mm ή 220 mm (με αντάπτορα)
  • Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC (μονοφασικό)
  • Ισχύς μοτέρ: 520 Watt

Μοτέρ ρολού για άξονα 60 mm

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κωδικός προϊόντος MOTORLINE-ROLLING-160SP
Τάση τροφοδοσίας 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό
Τάση λειτουργίας μοτέρ 230 Vac - Εναλλασσόμενο μονοφασικό
Ένταση ρεύματος τροφοδοσίας 2.3 A
Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ 520 Watt
Χωρητικότητα πυκνωτή 18 μF
Θερμική προστασία μοτέρ 160°C
Θερμικό 4 min
Τύπος μηχανισμού Ηλεκτρομειωτήρας, Μόνιμης λίπανσης με γράσο, Μη-αντιστρέψιμος
Ηλεκτρόφρενο Περιλαμβάνεται
Χειροκίνηση Με ντίζα
Καλωδίο τροφοδοσίας Περιλαμβάνεται
Αντάπτορες άξονα Περιλαμβάνονται
Μέγιστο βάρος ρολού 160 Kg
Μέγιστο ύψος ρολού 6 m
Μέγιστη ροπή 150 Νm
Διάμετρος άξονα 60 mm ή 48 mm (με προσαρμογέα που περιλαμβάνεται)
Διάμετρος τυμπάνου (κουτιού ελατηρίου) 200 mm ή 220 mm (με προσαρμογέα που περιλαμβάνεται)
Στροφές τυμπάνου 10 rpm
Βάρος μοτέρ 8 kg
Διαστάσεις 368 mm x 225 mm
Διαστάσεις κουτιού συσκευασίας 475 mm x 258 mm x 268 mm
Υλικό τυμπάνου Αλουμίνιο
Υλικό γραναζιών Χάλυβας
Δήλωση συμμόρφωσης CE Ναι
Προέλευση / Κατασκευή Πορτογαλία
Κατασκευαστής ELECTROCELOS SA
Τεχνικά standards συμμόρφωσης

UNI EN 292 Part I UNI EN 292 Part 2 UNI EN 294 UNI EN 418 CEI EN 60335-1:2008 D.L. vo. 277 της 16/08/91 EN 5514-1:2008 EN 55014-2:1998 EN 61000-3 2006/42/CE 2006/95/CE  2004/108/CE



Διαστάσεις Διαστάσεις κεντρικού μοτέρ ρολού Rolling 160SP

Ο μηχανισμός είναι μη αντιστρέψιμος (όταν το μοτέρ δεν λειτουργεί, το ρολό δεν μπορεί να ανοίξει με το χέρι) και συνοδεύεται από ντίζα και συσκευή αποσύμπλεξης, ή "κουκουνάρα" όπως συνηθίζεται να την αποκαλούν οι εγκαταστάτες, για αποσύμπλεξη του ηλεκτρόφρενου και χειροκίνηση του ρολού σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. 

 

                                                                           Customer Support
                                Καλέστε μας για τηλεφωνική παραγγελία ή πληροφορίες Τηλ: 211 418 1234

Με εγγύηση 2 ετών της motorline! 

 

  • Κορμός μοτέρ και τύμπανο κατασκευασμένα από χυτοπρεσσαριστό αλουμίνιο.
  • Γρανάζια και ρουλεμάν κατασκευασμένα από χάλυβα.
  • Το τύμπανο εδράζεται σε ρουλεμάν.
  • Ο άξονας του μοτέρ εδράζεται σε διπλά ρουλεμάν.
  • Ασύγχρονο μοτέρ 4 πόλων, με ταχύτητα περιστροφής 1400 rpm
  • Μόνωση Class B (NEMA motor insulation temperature rating)
  • Θερμική προστασία μοτέρ: 160°C
  • Εύκολη ρύθμιση τερματικών διακοπτών ανοιχτής και κλειστής θέσης
  • Κατάλληλο για ρολά ύψους έως 6 m
  • Καλώδιο σύνδεσης: 4x1 mm²
  • Ενσωματωμένο ηλεκτρόφρενο με δυνατότητα αποσύμπλεξης μέσω ντίζας
  • Αποσύμπλεξη για χειροκίνηση (περιλαμβάνεται ντίζα για την αποσύμπλεξη του ηλεκτρόφρενου και συσκευή αποσύμπλεξης)
  • Μέγιστο βάρος κουρτίνας ρολού: 170 Kg

 

Ηλεκτρόφρενο με ντίζα και κουκουνάραΕύκολη απασφάλιση
Εύκολη ρύθμιση τερματικών διακοπτών Αθόρυβη λειτουργία
Απλή ρύθμιση τερματικών Compact σχεδιασμός Αθόρυβη λειτουργία
Εύκολη εγκατάσταση Καινοτόμο προϊόν Γρήγορη απασφάλιση

Ηλεκτρολογική σύνδεση

Το καλώδιο 4 αγωγών που συνοδεύει το μοτέρ συνδέεται σε αυτό όπως παρακάτω:
  • Στην κλέμα συνδέονται οι 3 αγωγοί (καφέ, μαύρος και μπλε ή γκρι).
  • Στον κορμό του μοτέρ συνδέεται ο αγωγός της γείωσης (κιτρινοπράσινος).

 

Ηλεκτρολογική εγκατάσταση μοτέρ ρολού ACM

Η άλλη άκρη του καλωδίου μπορεί να συνδεθεί με δύο διαφορετικούς τρόπους:  

Α. Άμεσα, χωρίς να μεσολαβεί ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου.

  • Συνδέουμε 2 από τους αγωγούς (καφέ και μαύρο) στις εξόδους ενός διακόπτη 2 (τουλάχιστον) θέσεων. Ο διακόπτης αυτός έχει είσοδο την φάση της παροχής ρεύματος και, ανάλογα με την θέση του, μία από τις παρακάτω εξόδους (το που συνδέεται ο καφέ και το πού ο μαύρος αγωγός, εξαρτάται την γεωμετρία εγκατάστασης του μοτέρ): 1. Επάνω / Άνοιγμα (μαύρο ή καφέ) 2. Κάτω / Κλείσιμο (καφέ ή μαύρο)
  • Συνδέουμε τον μπλε ή γκρι αγωγό κατευθείαν στον ουδέτερο της παροχής ρεύματος.
  • Συνδέουμε τον κιτρινοπράσινο αγωγό κατευθείαν στην γείωση της παροχής ρεύματος.

 

Ηλεκτρολογική εγκατάστασης μοτέρ ρολού ACM

 

Β. Με έλεγχο από ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου. Στην περίπτωση αυτή, ακολουθούμε τις οδηγίες του κατασκευαστή του ηλεκτρονικού πίνακα ελέγχου, λαμβάνοντας υπ' όψιν και την γεωμετρία εγκατάστασης του μοτέρ.

Παρακάτω εμφανίζονται δύο διαφορετικές περιπτώσεις εγκατάστασης του μοτέρ, ώστε να γίνει κατανοητό το πως συνδέονται τα καλώδια καφέ και μαύρο.   Τρόπος τοποθέτησης μοτέρ ρολού ACM Τρόπος τοποθέτησης μοτέρ ρολού ACM   Σε κάθε περίπτωση όμως, καλό είναι να γίνεται δοκιμή του ποιο χρώμα αντιστοιχεί σε ποιά κίνηση:
  • Βεβαιωνόμαστε ότι οι τερματικοί διακόπτες του μοτέρ έχουν ρυθμιστεί σωστά (ώστε να αποφύγουμε ατύχημα)
  • Φέρνουμε χειροκίνητα το ρολλό στην ενδιάμεση μεταξύ ανοιχτής και κλειστής θέση (εφόσον δεν γνωρίζουμε με σιγουριά προς τα που θα κινηθεί το ρολλό).
  • Δίνουμε άμεσα ρεύμα ως εξής (για παράδειγμα): 1. φάση ⇒ καφέ αγωγός 2. ουδέτερος ⇒ μπλε ή γκρι αγωγός
  • Παρατηρούμε τι κίνηση κάνει το ρολό. Με τον τρόπο αυτό, βρίσκουμε εάν ο καφέ αγωγός θα συνδεθεί σαν τάση για άνοιγμα ή για κλείσιμο του ρολλού (και βεβαίως, ο μαύρος αγωγός θα συνδεθεί σαν τάση για την αντίστροφη κίνηση).

 

Εταιρεία:
NEXT SYSTEMS

ROLLING-SP MANUAL (anual-Rolling-SP.pdf, 539 Kb) [Λήψη]

.